Il Forex è un materiale veramente duttilissimo. Si lavora semplicemente con taglierino, archetto, lima e raspa. Si incolla con ciano-acrilati tipo Bostik Super Precision e si vernicia facilmente con acrilici. Lo utilizziamo qui per costruire un piccolo scavalcamento ferroviario con arco a sesto ribassato e aggetti laterali. Lo spessore del Forex è 3 mm, più che sufficiente per dare solidità e per permettere una profonda incisione.
Tagliamo le due fiancate del ponte con taglierino ed archetto elettrico. Con il compasso riportiamo il profilo superiore dell’ arcata, mentre con righello e piccolo cacciavite piatto tracciamo il bordo dei pietroni d’angolo. Quindi, sempre con il cacciavite incidiamo le pietre con disegno irregolare.
Una lastrina di forex delle giuste dimensioni, resa ruvida con carta vetrata e piegata a caldo con phon, costituirà la volta dello scavalcamento. Incolliamo progressivamente, in modo da rispettare l’andamento dell’arco.
Prepariamo le fiancate interne, le incidiamo per la parte che rimarrà visibile e le incolliamo al manufatto realizzato. La giunzione con le altre parti è resa invisibile stendendo il Forex con la parte piatta del cacciavite in corrispondenza della giunzione e spianando con carta vetrata.
Con lo stesso metodo prepariamo i muri di contenimento. i due contrafforti rotondi sono piegati a caldo dopo l’incisione.
Per rendere più realistica la pietra abbiamo reso ruvida la superficie con raspa e carta vetrata.
Passiamo quindi alla verniciatura, eseguita con acrilico bianco non diluito e giallo ocra per le pietre irregolari. Ad essiccazione avvenuta sporchiamo il tutto con polveri nere, grigie, verdi e marroni. Applichiamo, così per vedere il futuro effetto finale nel contesto del plastico, qualche erbaccia Noch.
Dopo un primo tentativo non soddisfacente, decidiamo di realizzare la balaustra con lastrina e tubo di ottone. Purtroppo le foto della realizzazione sono misteriosamente scomparse. Resta solo quella dell’effetto finale prima della verniciatura.
Qui si vedono bene le dimensioni in scala del ponte e della balaustra.
Ed ecco lo scavalcamento realizzato in tutte le sue parti.
Posizioniamo il ponte sul plastico ed attendiamo l’arrivo del primo treno!!
Da considerare bene che il costo dei materiali è inferiore ai 2 Euro
